大疆機場多場景應(yīng)用實測，實現(xiàn)真正的無人化值守作業(yè)

近年來，無人機在各行業(yè)應(yīng)用日漸豐富。按照傳統(tǒng)的無人機作業(yè)方式，飛手只能采用手動或半自動作業(yè)模式。針對作業(yè)頻次高、重復(fù)性大、周期性強、作業(yè)環(huán)境艱險等痛點，用戶亟需更高效、更智能的全自動化無人值守解決方案。

為此，大疆重磅推出首款無人機機場產(chǎn)品——大疆機場，具備強大的環(huán)境適應(yīng)性，可遠(yuǎn)程制定飛行計劃、自動執(zhí)行任務(wù)，實現(xiàn)真正的無人化值守作業(yè)。

為了實現(xiàn)更高的可靠性，從今年3月發(fā)布至今，大疆機場累計經(jīng)過超100萬架次的測試，實現(xiàn)了在多種環(huán)境下的穩(wěn)定運行，以及各大任務(wù)場景下的高效作業(yè)。

今年11月，在國網(wǎng)智能首屆無人機機巢耐力賽中，大疆機場在72小時比賽時間內(nèi)，共執(zhí)行170架次起降任務(wù)、飛行超1050公里、起降成功率100%，在總飛行次數(shù)、總飛行距離、任務(wù)成功率各項均為******名。

國網(wǎng)******屆雪野無人機機巢耐力賽

大疆機場獲得******名

目前，大疆機場已經(jīng)在應(yīng)急消防、AEC工程建設(shè)、電力、油氣、新能源、水利等多行業(yè)領(lǐng)域投入應(yīng)用?？纯创蠼畽C場如何大展身手！

應(yīng)急消防：

調(diào)度快、偵察快、預(yù)警快、響應(yīng)快、圖傳快

在應(yīng)急消防工作中，如何高效、直觀獲取現(xiàn)場作業(yè)態(tài)勢對指揮作戰(zhàn)至關(guān)重要。按傳統(tǒng)方式，從接警到抵達現(xiàn)場，受道路通行條件等影響耗費時間較長，指揮人員無法******時間獲取現(xiàn)場態(tài)勢，影響指揮決策。

大疆機場

在轄區(qū)內(nèi)部署大疆機場，無人機可實現(xiàn)高空監(jiān)測巡防全覆蓋，巡防中如遇災(zāi)情可******時間向指揮中心傳輸災(zāi)情定位、可見光、熱成像、全景圖等圖像信息，提供直觀的數(shù)據(jù)支撐。

日常巡防區(qū)域

此外，大疆機場接入接處警系統(tǒng)。當(dāng)火情發(fā)生時，接收到指令的無人機將快速起飛，持續(xù)向指揮中心和路途中的指揮員傳輸可見光、熱成像等信息，大幅前置火情研判，實現(xiàn)了“調(diào)度快、偵察快、預(yù)警快、響應(yīng)快、圖傳快”，提升救援效率。

實戰(zhàn)演練中

無人機高空快速飛抵事故現(xiàn)場

AEC工程建設(shè)：

全生命周期賦能久馬高速建設(shè)

久馬高速是四川省首條高原高速公路，全線海拔在3000米以上。由于其地理位置高寒高海拔、施工環(huán)境惡劣，飛手操作無人機存在諸多困難，加上工程規(guī)模巨大，傳統(tǒng)作業(yè)模式效率低、成本高。

在久馬高速部署大疆機場，無需工作人員抵達現(xiàn)場，即可實現(xiàn)無人機測量和巡檢的全自動化。大疆機場支持規(guī)劃測繪建圖航拍、視頻巡檢等多種自動化航線，設(shè)計土方測量、邊坡巡檢等多種任務(wù)類型。施工期間，無人機每天自主完成十余架次的數(shù)據(jù)采集。

海拔3200米，雨夾雪環(huán)境，大疆機場作業(yè)實錄

大疆機場在久馬高速投入使用，不僅極大減少了人力投入，且大幅度提升了作業(yè)效率，縮短了測繪調(diào)查工期。從前期勘察設(shè)計到施工調(diào)查到竣工質(zhì)量把控，大疆機場全生命周期賦能久馬高速建設(shè)。

對隧道口三維模型進行多期疊加瀏覽

施工進度直觀體現(xiàn)

露天礦山：

為礦山數(shù)字化提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)

國內(nèi)某露天礦山儲量豐富，開采量正直攀升期，生產(chǎn)安全問題嚴(yán)峻。按傳統(tǒng)測繪方式，人員進場測繪調(diào)查存在安全風(fēng)險，且作業(yè)效率低、效果不佳。

利用大疆機場設(shè)定測繪航線，無人機每日自主對礦區(qū)進行測繪數(shù)據(jù)采集，并通過大疆智圖生成實景三維模型，用戶基于模型對礦山爆破區(qū)域挖方量精準(zhǔn)評估，為開挖作業(yè)提供決策依據(jù)。此外，利用多期數(shù)據(jù)生成的點云數(shù)據(jù)自動化分析比對，可對礦區(qū)邊坡的變形趨勢進行監(jiān)控，為加固作業(yè)提供決策支撐。

礦山坡面點云數(shù)據(jù)圖

大疆機場為礦山數(shù)字化全面賦能，為決策提供重要依據(jù)，讓礦山開采設(shè)計更直觀準(zhǔn)確，安全生產(chǎn)監(jiān)控更及時可靠。大疆機場的部署和作業(yè)，大幅減少人工測量的環(huán)節(jié)，不僅保障人員安全，而且實現(xiàn)了降本增效。

輸電巡檢：

復(fù)雜環(huán)境上千次測試驗證可靠性

在電網(wǎng)規(guī)模化、高頻次應(yīng)用場景下，用戶對無人值守作業(yè)安全性、可靠性提出更高要求。

在某500kV輸電線路巡檢測試中，地形起伏環(huán)境復(fù)雜，大疆機場支持精度保持和失聯(lián)后繼續(xù)執(zhí)行功能，即使信號斷連，無人機也可在10分鐘內(nèi)繼續(xù)提供厘米級定位精度，保障作業(yè)安全穩(wěn)定及拍照質(zhì)量。

部署大疆機場

本次測試塔型有500kV單回貓頭塔及500kV緊湊雙回耐張塔兩類復(fù)雜塔型，無人機需在塔內(nèi)進行多角度拍攝銷釘級部件。經(jīng)過上千次測試，大疆機場可安全、準(zhǔn)確完成巡檢工作，單架次完成3基輸電桿塔的精細(xì)化巡檢工作。

無人機正在對桿塔內(nèi)側(cè)設(shè)備進行巡檢工作

油氣管道：

全天候值守，快速排查安全隱患

長慶油田是中國******大油氣田。為確保安全生產(chǎn)，必須定時開展巡檢，一旦發(fā)生突發(fā)事故，須快速發(fā)現(xiàn)隱患點，及時處理問題，減少經(jīng)濟損失。這對無人機作業(yè)提出更高要求：7*24小時全天候值守，快速部署，自主巡檢，對大量數(shù)據(jù)進行AI自動化分析。

位于長慶油田的大疆機場

值守期間，大疆機場對油田七條常態(tài)化航線進行巡檢，每日完成常態(tài)化覆蓋巡檢飛行一次。巡檢47天，共執(zhí)行任務(wù)約369架次，采集巡檢素材照片約73800張，經(jīng)過對巡檢數(shù)據(jù)篩選、標(biāo)定，獲得有效的安全隱患點照片約230張，經(jīng)過訓(xùn)練目前疑似管道裸露的識別準(zhǔn)確率可達80%，召回率98%。

第三方平臺提供AI自動識別方案

及時發(fā)現(xiàn)裸露管道安全隱患點

光伏電站：

大幅縮短巡檢周期，精準(zhǔn)識別缺陷

安徽省東大圩光伏電站占地3700余畝，裝機容量150WM，是典型的集中式漁光互補電站。電站周圍水鳥眾多，面板臟污情況時有發(fā)生，給發(fā)電站帶來不小的損失。而傳統(tǒng)人工巡檢效率低，難度大，周期長。

以大疆機場為核心的無人機值守方案，為東大圩電站帶來了高效省心的運維新模式。一套大疆機場即可覆蓋電站全范圍，每架次可巡檢6-8MW光伏面板，原來需要6人班組30天才能完成全站面板的巡視工作，現(xiàn)在***短只需4天即可完成，大幅提升巡檢效率。

此外，工作人員利用無人機可見光照片與紅外照片分析診斷來精準(zhǔn)識別定位缺陷，為及時消缺修繕提供了有力依據(jù)，彌補發(fā)電損失，經(jīng)濟效益明顯。

無人機按計劃自動執(zhí)行巡檢任務(wù)

水利防汛：

風(fēng)雨無阻汛期巡查，助力智慧水利

汛期河道流量大、流速急、水位上升快，汛情往往來勢兇猛，且防汛河道岸線長，人員難以抵達現(xiàn)場，人工效率較低，安全風(fēng)險較大。而大疆機場很好地解決這些難題：風(fēng)雨無阻，快速部署，自主巡檢，通過司空2高效信息協(xié)同，助力工作人員全面、實時掌握現(xiàn)場動態(tài)，快速處理汛期險情。

在水利防汛應(yīng)用上，大疆機場已經(jīng)初步取得成果。在2022年黃河主汛期前開展的調(diào)水調(diào)沙工作中，部署在河南滎陽棗樹溝工程的機場累積作業(yè)200余架次、累積巡護公里數(shù)超2000公里，及時發(fā)現(xiàn)2次工程隱患，做到了險情搶早搶小。

汛期黃河河道、工程巡查