隨著無人機(jī)在測(cè)繪行業(yè)的普遍應(yīng)用，無人機(jī)攝影技術(shù)也越來越多樣化，無人機(jī)傾斜攝影技術(shù)憑借快速高效、機(jī)動(dòng)靈活、成本低等優(yōu)勢(shì)，正慢慢傳統(tǒng)測(cè)繪的作業(yè)方式，已成為測(cè)繪行業(yè)“新寵”。

  無人機(jī)傾斜攝影技術(shù)憑借快速高效、機(jī)動(dòng)靈活、成本低等優(yōu)勢(shì)，正慢慢傳統(tǒng)測(cè)繪的作業(yè)方式，已成為測(cè)繪行業(yè)“新寵”，將傾斜攝影技術(shù)應(yīng)用到無人機(jī)上，實(shí)際就是在做一個(gè)三維模型，而建立起來的這個(gè)模型更加真實(shí)，更加直觀，更加符合實(shí)際。

  傳統(tǒng)的地鐵、鐵路和汽車隧道檢測(cè)，需要檢測(cè)人員深入隧道內(nèi)部，采用人工排查的方式確認(rèn)是否有裂痕或漏水等異常情況，并確保隧道結(jié)構(gòu)沒有問題。

  這種方式過分依賴人力，效率較低且存在的風(fēng)險(xiǎn)，作為交通通道的地鐵、鐵路和汽車隧道，留給檢測(cè)人員的空檔時(shí)間也非常有限，這就進(jìn)一步增加了檢測(cè)工作的難度。

  采用無人機(jī)搭載高清相機(jī)和激光雷達(dá)等檢測(cè)設(shè)備，可以采集隧道內(nèi)精度的圖像數(shù)據(jù)并生成三維模型，以供調(diào)取查看，能夠提供更高的檢查精度，還能夠讓工程師有更多的時(shí)間專注于對(duì)所搜集到的資料進(jìn)行分析，并快速提出需要采取的應(yīng)對(duì)措施。

 對(duì)于高速公路這類大規(guī)模的交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行維護(hù)改造，******步工作就是要獲取道路情況的清晰圖像資料。

  這種大型任務(wù)以往通常需要人工或直升機(jī)作業(yè)才能完成。人工巡檢耗時(shí)太長(zhǎng)，而直升機(jī)巡檢的成本又太過高昂，相比較而言，無人機(jī)則具有成本低廉、效率高、精度高等眾多優(yōu)勢(shì)，是道路測(cè)繪的選擇。

  啟飛應(yīng)用的無人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)，集成了測(cè)繪用無人機(jī)（固定翼/多旋翼）、三維建模軟件和GIS應(yīng)用程序，配合啟飛應(yīng)用強(qiáng)大的工作站，在高效完成測(cè)繪工作的同時(shí)，還可以通過啟飛應(yīng)用的GIS應(yīng)用軟件對(duì)道路改造的工程量做精準(zhǔn)評(píng)估，并模擬工程改造后的場(chǎng)景效果及可能的周邊環(huán)境影響，為公路部門的道路改造和道路規(guī)劃工作提供有力的支持。

   橋梁檢測(cè)主要是對(duì)其外觀和結(jié)構(gòu)性能進(jìn)行檢查評(píng)定，通常對(duì)結(jié)構(gòu)的性能的檢查是通過一系列的力學(xué)試驗(yàn)完成，而對(duì)其外觀的檢查主要依靠肉眼或者輔助工具（如橋檢車、望遠(yuǎn)鏡等）來檢測(cè)橋梁主要構(gòu)件是否出現(xiàn)裂縫、開裂破損、露筋銹蝕、支座脫空等病害。

  傳統(tǒng)的橋梁檢測(cè)多是利用相關(guān)儀器對(duì)橋梁各個(gè)部位進(jìn)行測(cè)量、記錄和統(tǒng)計(jì)，在此過程中，維護(hù)人員需懸掛在橋梁下方，或從高架平臺(tái)上著手檢測(cè)。對(duì)于結(jié)構(gòu)橋梁（如斜拉橋、懸索橋、鋼管混凝土拱橋等）或者大跨高墩橋梁來說，傳統(tǒng)的檢測(cè)工具基本無法派上用場(chǎng)，只能回歸人工檢測(cè)的原始形態(tài)。

  人工檢測(cè)作業(yè)，效率低、難度大、危險(xiǎn)系數(shù)高，而且檢測(cè)精細(xì)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，而無人機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，將在程度上解決了這一難題。

  無人機(jī)可通過相機(jī)、激光雷達(dá)等控制設(shè)備完成橋梁底面、柱面及橫梁等結(jié)構(gòu)面的拍攝取證，同時(shí)還可以進(jìn)行橋梁整體的三維建模，通過模型來測(cè)算橋梁的外在結(jié)構(gòu)，供人員分析橋梁狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，可減輕橋梁維護(hù)人員的工作強(qiáng)度，提高橋梁檢測(cè)維護(hù)效率。

  傳統(tǒng)的土地確權(quán)測(cè)量工作，一般是通過地面工程測(cè)量實(shí)測(cè)方式測(cè)制地形圖或者通過傳統(tǒng)載人飛機(jī)航測(cè)地形圖。相較于傳統(tǒng)方式，采用無人機(jī)進(jìn)行航空攝影測(cè)量?jī)?yōu)勢(shì)，成本低廉、執(zhí)行方便、自動(dòng)化程度高、效率高、精確度高。

  因此在農(nóng)村的集體土地登記確權(quán)發(fā)證工作中，通過無人機(jī)航空攝影建模來獲取基礎(chǔ)地形圖數(shù)據(jù)是一種較為可行的方式。啟飛應(yīng)用的無人機(jī)搭載五鏡頭相機(jī)，可對(duì)農(nóng)村集體土地范圍內(nèi)的大面積土地進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、影像拍攝，獲取精度的地表三維數(shù)據(jù)，再通過協(xié)同作業(yè)的側(cè)視圖像進(jìn)行快速三維建模，繪制比例尺較大的地形圖，協(xié)助農(nóng)村集體土地權(quán)確權(quán)登記發(fā)證工作順利進(jìn)行。

  無人機(jī)作為一種輔助手段，幫助不動(dòng)產(chǎn)登記人員在實(shí)地勘查、審核等工作中大幅提高效率，節(jié)省經(jīng)費(fèi)。無人機(jī)航拍測(cè)繪技術(shù)的應(yīng)用，一方面能使登記權(quán)籍調(diào)查更為精確，大限度避免登記錯(cuò)誤和風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，結(jié)合無人機(jī)航測(cè)建立的GIS系統(tǒng)和數(shù)據(jù)直接用于不動(dòng)產(chǎn)統(tǒng)一登記，可以節(jié)省大量之前昂貴和耗時(shí)費(fèi)力的數(shù)據(jù)生產(chǎn)和整理費(fèi)用。啟動(dòng)應(yīng)用的GIS智慧城市系統(tǒng)，可以與現(xiàn)有的不動(dòng)產(chǎn)登記數(shù)據(jù)進(jìn)行充分整合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整個(gè)不動(dòng)產(chǎn)登記和管理的數(shù)字化、精確化、實(shí)時(shí)化。